Nederlands
De gegevens die op deze pagina zijn opgenomen, staan in de verkoopfolders van Volvo voor de Nederlandse en Zweedse markt vermeld. Eventuele verschillen tussen verschillende modeljaren en/of verkoopmarkten staan tussen haakjes vermeld. |
|
Svenska
Uppgifterna som nämns på denna sida, finns publicerade i Volvos säljbroschyrer från den nederländska och svenska marknaden. Eventuella skillnader mellan årsmodeller och/eller säljmarknader står inom parentes. |
Motortype/
Motortyp |
B200K |
B200F |
B230A |
B230K |
B230KH |
B230E |
B230F, B230LH |
| Model(l) NL |
85-89 |
92, 93 |
85, 86 |
- |
87, 88 |
85 |
88-93 (F) |
| Model(l) S |
85 |
- |
85, 86 |
87, 88 |
- |
85-88 |
87-92 (F), 93 (LH) |
Cilinder-
aantal/
Antal
cylindrar |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
4 in lijn/
rak 4 |
Motorblok/
Motorblock |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Gietijzer/
Gjutjärn |
Cilinder-
kop/
Cylinder-
huvud |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Licht-
metaal/
Lätt-
metall |
Aantal kleppen per cilinder/
Antal ventiler per cylinder |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Nokkenas/
Kamaxel |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
boven-
liggendöver-
liggande |
Nokkenas-
aandrijving/
Kamaxel-
drivning |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Getande
riem/
Kuggrem |
Cilinder-
inhoud in cm3/
Cylinder-
volym, cm3 |
1 986 |
1 986 |
2 316 |
2 316 |
2 316 |
2 316 |
2 316 |
Boring x slag in mm/
Borrning x slag i mm |
88,9 x 80,0 |
88,9 x 80,0 |
96,0 x 80,0 |
96,0 x 80,0 |
96,0 x 80,0 |
96,0 x 80,0 |
96,0 x 80,0 |
| Maximaal vermogen kW/pk/tpm Maximal effekt kW/hk/vpm |
74/101/
5 400
(85-89: NL)76/103/
5 400
(85: S) |
82/111/
5 700 |
81/110/
4 980-5 000 |
85/115/
5 100
(87: S)85/116/
5 100
(88: S) |
85/115/
5 100 |
96/131/
5 400
(85: NL)95/129/
5 250-5 280
(85, 86: S) 95/129/
5 250
(87, 88: S) |
83/113/
5 400
(87: S)83/113/
5 220
(88: NL) 85/116/
5 200
(88: S) 85/116/
5 400
(89-93: NL, S) |
| Maximaal koppel Nm/kgm/tpm Maximalt vridmoment Nm/kpm/vpm |
165/16,8/
2 700
(85: S)160/16,3/
2 400
(85-88: NL) 160/?/
2 880
(89: NL) |
158/16,1/
2 800 |
187/19,1/
2 500-2 520 |
192/19,6/
3 000 |
192/19,6/
3 000 |
190/19,4/
3 600
(85: NL)190/19,4/
3 000
(85-88: S) |
185/18,8/
2 750-2 760
(87: S)183/?/
2 700
(88: NL) 185/18,8/
2 700
(88: S) 185/18,8/
2 500
(89-91: NL, S) 185/18,9/
2 500
(92: S) 185/18,9/
2 700
(92, 93: NL; 93: S) |
Compressie-
verhouding/
Kompressions-
förhållande |
10,0:1 |
10,0:1 |
10,3:1 |
10,5:1 |
10,5:1 |
10,1:1 (85: NL) 10,3:1 (85-88: S) |
9,8:1 |
Brandstof-
systeem/
Bränsle-
system |
1 carburator/
förgasare |
Bosch LH-Jetronic |
1 carburator/
förgasare |
1 carburator/
förgasare |
1 carburator/
förgasare |
Bosch K-Jetronic |
Bosch LH-Jetronic |
Uitlaat- en emissie-
systeem/
Avgasrening |
- |
3-weg/3-vägs katalysator + Lambdasonde |
- |
EGR, Pulsair |
EGR, Pulsair |
EGR, Pulsair (88: S) |
3-weg/3-vägs katalysator + Lambdasonde |
Brandstof/
Bränsletyp |
Loodhoudend/
Blyhaltig/
LPG/
Motorgas |
Loodvrij/
Blyfri/
LPG/
Motorgas |
Loodhoudend/
Blyhaltig/
LPG/
Motorgas |
Loodvrij/
Blyfri/
LPG/
Motorgas |
Loodhoudend/
Blyhaltig/
Loodvrij/
Blyfri/
LPG/
Motorgas |
Loodhoudend/
Blyhaltig/
LPG/
Motorgas |
Loodvrij/
Blyfri/
LPG/
Motorgas |
Octaan-
getal/
Oktan-
tal |
98 |
95-98 |
98 |
95-98 |
95 (87: NL) 95-98 (88: NL) |
98 |
91-95 (88-90: NL; 89: S) 95-98 (91-93: NL) 95 (87, 88, 90-93: S) |
|